Puissance et confort: essai de Bentley Flying Spur (2020)

Il n'y a pas si longtemps, une Bentley évoquait des images de vieux classiques poussiéreux et d'hommes aux cheveux blancs.

Mais les Bentleys d'aujourd'hui ne pourraient pas être plus éloignées de ce vieux stéréotype et la toute nouvelle Flying Spur en est un bel exemple.



Cette berline de 2,4 tonnes, 207 mph et cinq mètres de long est le tout nouveau modèle phare de la société britannique. Il doit être aussi bon à conduire qu'à conduire - et ceux qui sont en mesure de se permettre le prix de 168 000 £ n'accepteront rien de moins que la perfection.



Voici quelques chiffres qui mettent le Flying Spur en contexte: chaque modèle prend 130 heures à construire, il y a plus de 1,73 miles de coutures à l'intérieur, il faut une équipe de 30 personnes sur 13 heures pour construire son moteur, environ 13 peaux de taureau coupent chaque cabine , et chaque panneau de bois que vous voyez à l'intérieur provient exactement du même arbre. C’est l’attention aux détails.



Pour l'instant, chaque Flying Spur est propulsé par un puissant moteur W12 de 6,0 litres développant 626 chevaux. Si vous êtes un peu plus éco-conscient, il y aura probablement un modèle hybride rechargeable plus gourmand en carburant dans le futur.

Pourtant, le moteur de 6,0 litres est une grande déclaration pour une grande voiture. Malgré sa taille, le moteur est presque inaudible lors de la croisière à des vitesses urbaines; le moteur est doté d'une technologie sophistiquée qui lui permet d'arrêter six de ses 12 cylindres alors qu'il n'utilise qu'une fraction de sa puissance pour aider à réduire le bruit et économiser du carburant. Intelligent.

Appuyez sur l'accélérateur et les choses deviennent plus animées; une note d'échappement profonde et grave éclate de l'arrière alors que le Flying Spur se lance vers l'horizon à une vitesse plus propre à une voiture de sport. Il se comporte même bien, avec beaucoup d'adhérence servie par le système à quatre roues motrices et une belle direction délicate qui vous permet de placer la voiture exactement où vous le souhaitez.



Mais le meilleur endroit pour être est à l'arrière. Aussi bon que le Flying Spur soit à conduire, flotter le long d'un massage aux pierres chaudes, branché au Wi-Fi à bord et profiter d'une boisson glacée du réfrigérateur derrière le siège du milieu prend quelques coups.