Porsche Macan

L'idée d'un SUV - véhicule utilitaire sport - a toujours fait défaut dans un domaine: le département des sports. Ils sont grands, polyvalents et extrêmement pratiques, mais chacun d’entre eux ne parvient pas à être sportif, même à distance, sauf un.

Si vous considérez la Porsche Macan comme une 911 sur pilotis, vous n’êtes pas loin de la réalité. Visuellement, il a même les mêmes hanches arrière évasées et les mêmes proportions trapues, et c'est avant même d'arriver au moteur.

2015-porsche-tigre-_2_Le modèle diesel V6 débute la gamme à environ 45000 £ et vous offre une économie de carburant assez raisonnable de 44 mpg en plus de performances éblouissantes. Cependant, si vous voulez une véritable expérience utilitaire sportive, c'est le Macan Turbo dont vous aurez besoin. À 62 000 £, il en demande un peu plus, mais il en vaut la peine.



À l’avant, se trouve le V6 biturbo de 3,6 litres de 394 ch, qui est relié à la fantastique boîte automatique à huit rapports et au système à quatre roues motrices de Porsche. Cela ne ressemble pas à quelque chose de particulièrement révolutionnaire dans un SUV, mais lorsque vous donnez au meilleur constructeur de voitures de sport au monde les bons ingrédients pour fabriquer un SUV, les résultats sont spectaculaires.

2015-porsche-tigre-_10_D'une certaine manière, c'est une sensation très étrange d'être assis dans quelque chose d'aussi haut qui réagit plus comme une voiture de sport qu'un SUV. Le contrôle de la carrosserie est tendu, la réponse de la direction est nette et les performances du V6 de 3,6 litres cloquantes; 0-62 mph ne prend que 4,8 secondes.

Ce qui donne au Macan son ADN semblable à celui d'une voiture de sport, c'est le système de traction intégrale polarisé vers l'arrière qui n'envoie de puissance aux roues avant que lorsque cela est nécessaire. Cela signifie que le Macan se sent alerte et agile lorsque vous le traitez comme une voiture de sport alors que d'autres VUS se sentiraient comme un bus.

2015-porsche-tigre-_1_La réponse habituelle à cela est: 'Eh bien, si vous voulez une voiture de sport, pourquoi ne pas acheter une voiture de sport?' C’est un point valable, mais si vous considérez la Macan comme deux voitures en une, cela a beaucoup plus de sens. Ce qui, en fin de compte, est considéré par beaucoup comme le modèle le plus vendu de Porsche dans le monde.

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