Posséder un morceau d'histoire de l'automobile: 3 futures voitures classiques abordables

Le marché des voitures classiques peut être notoirement lucratif. Ce que vous pouvez considérer comme un runaround moyen pourrait être un morceau de l'histoire de l'automobile pour quelqu'un d'autre.

Le record du monde d'une voiture classique vendue aux enchères était pour une Ferrari 250 GTO de 1962, qui a rapporté un montant étonnant de 48,4 millions de dollars lorsqu'elle est passée sous le marteau en Californie en août 2018.

Certains classiques, comme l'emblématique 250 GTO, sont faciles à repérer, mais comment savoir ce qui pourrait en coûter des milliers dans les années à venir? Ici, Ape vous présente trois futurs classiques abordables qui valent la peine d'être examinés.



Porsche 996911

Porsche 996911

La génération 996 de l'emblématique 911 - connue sous le nom de «œuf au plat» 911 en raison de la forme de ses phares - est l'un des rares exemples de voiture de sport qui reste abordable. Chaque itération de la 911 a grimpé en flèche en valeur, et si l'histoire est quelque chose à faire, la 996 sera la prochaine en ligne.

Les valeurs des bons exemples varient d'environ 10 000 £ à 40 000 £ pour le meilleur. C'était également la première 911 à inaugurer des moteurs refroidis à l'eau, un grand non-non de la part des passionnés de l'époque, mais que vous optiez pour la version 3,4 ou 3,6 litres, vous pouvez être en sécurité en sachant que vous avez soutenu un cheval gagnant.

BMW 840i

BMW 840i

Qui n'aime pas les lampes frontales pop-up? Surtout quand ils sont attachés à une supercar en forme de coin. La BMW 840i est arrivée sur les lieux au début des années 90 mais a été un peu flop en raison de son prix exorbitant.

Cependant, les prix sont maintenant tombés à environ 7000 £ pour un exemple décent et avec la toute nouvelle Série 8 de BMW qui se révèle extrêmement populaire, vous pouvez vous attendre à un intérêt significatif pour l'original dans les années à venir.

Audi TT

Audi TT

Même aujourd'hui, plus de 20 ans après son lancement initial, l'Audi TT a l'air en avance sur son temps. Pourtant, malgré sa carrosserie de voiture conceptuelle, sous la peau, la TT partageait une grande partie de ses morceaux huileux avec la sensée VW Golf - ce qui signifie que les coûts de fonctionnement et les réparations n'étaient pas un problème.

Maintenant dans sa troisième génération, les toutes premières voitures sont sans doute toujours les meilleures du peloton - et à bas prix. Vous pouvez trouver des exemples pour aussi peu que 1000 £, mais opter pour le Roadster moins tacheté pourrait vous permettre d'obtenir un meilleur retour sur investissement.