Une nouvelle dimension dans le luxe: le véhicule utilitaire sport Bentley EXP9F

Bentley propose une vision de l’avenir avec un nouveau concept de véhicule utilitaire sport, EXP 9 F, au Salon international de l’auto de Genève. Les concepteurs et ingénieurs de la société ont créé une nouvelle version convaincante de la Grand Touring Bentley - un véhicule qui se sent tout aussi à l'aise lors d'un gala d'opéra, sur les dunes de sable et sur la voie de dépassement de l'autoroute.
Incontestablement une Bentley - mais une Bentley comme aucune auparavant - l'EXP 9 F pourrait annoncer une troisième ligne de modèles Bentley aux côtés de la Mulsanne sur mesure et des hautes performances Continental GT, GTC et Flying Spur.

«Nous sommes très enthousiasmés par le potentiel d'un SUV Bentley ultra-luxueux de haute performance. Nous savons que de nombreux clients Bentley possèdent déjà des SUV, admirant leur style, leur luxe, leurs performances et leur polyvalence. Avec EXP 9 F, Bentley déclare clairement que nous avons à la fois l'expertise et le désir de répondre et de dépasser leurs attentes. » -Wolfgang Dürheimer, Président-directeur général, Bentley Motors

Aujourd'hui une marque de luxe mondiale avec un réseau de 160 concessionnaires de Shanghai à Beverly Hills, Bentley a une clientèle de plus en plus diversifiée sur tous les continents. Pour de nombreux clients, un SUV à traction intégrale Bentley au style spectaculaire qui combine une cabine spacieuse et polyvalente et une position de conduite imposante, avec la puissance, les performances, la technologie de pointe et le luxe artisanal de Bentley, serait un choix naturel à la fois sur et hors. route.



Dès le début, l'équipe de conception avait une vision claire du nouveau SUV Bentley, comme l'explique Dirk van Braeckel, directeur du design:

«L'EXP 9 F devait représenter le summum absolu du secteur des utilitaires sport, établissant une nouvelle référence pour ce type de véhicule. Le style devait refléter le caractère sportif de Bentley malgré son emballage et son objectif radicalement différents, ainsi que des surfaces sculptées et fluides conformes à la tradition Bentley. »

Une nouvelle classe de Bentley a permis à l'équipe de stylisme d'adopter une approche de conception plus progressive. L'extérieur est une déclaration audacieuse et dynamique, combinant des surfaces épurées et musclées avec des lignes de caractère distinctives, tout en conservant les qualités de luxe et de puissance - une pure Bentley. Les éléments clés de Bentley tels que la grille matricielle, les lampes rondes et la puissante ligne électrique et le jarret le long de chaque flanc sont réinterprétés pourEXP 9 F. Le langage de conception «taillé dans le solide» et les détails innovants soulignent le caractère robuste de ce SUV haut de gamme.

Les designers ont été inspirés non seulement par la nature plus fonctionnelle deEXP 9 Fmais par «l’ingénierie visible» des célèbres Blower Bentleys. Par exemple, les ouvertures des feux de circulation diurnes agissent également comme des prises d’air de refroidissement de charge pour le moteur biturbo W12, chacune avec un design de ventilateur de turbine recouvert de mailles et une finition de surface intérieure «rayée». Le thème de la turbine se poursuit avec les superbes jantes en alliage de 23 pouces, dont le design complète la carrosserie sculptée. Les rayons multiples rappellent la forme des pales du ventilateur de turbine tandis que l'écrou de roue monté au centre est une référence visuelle à la foisLe Mans de Bentleycoureurs des années 1920 avec spinner à verrouillage central et à l'écrou unique que l'on trouve sur les alliages de course high-tech de la Speed ​​8 moderne.

À l'arrière, les lignes penchées du hayon évitent les accents utilitaires au profit d'un profil nettement sportif, tandis que le hayon ultra-large en deux parties offre un haut niveau de polyvalence en grand tourisme. Le langage de conception audacieux deEXP 9 Fest complété par deux sorties d'échappement avec des surfaces intérieures «rayées», leurs formes elliptiques faisant écho à celles des groupes de feux arrière.

Les feux arrière sont inspirés des formes et des détails des moteurs à réaction de chasse, conçus de manière unique pour qu'ils brillent de l'intérieur, diffusant leur lumière vers l'extérieur.

INTÉRIEUR - UNE FUSION DE LUXE AVEC UTILITÉ

Haut degré de fonctionnalité, y compris la disposition polyvalente de la cabine arrière et le hayon en deux parties pleine largeur Bentley est réputé pour sa fusion des extrêmes - technologie et savoir-faire, luxe et performance - et l'intérieur deEXP 9 Fexprime la résolution des opposés apparents dans son utilisation des matériaux, des techniques et de la technologie, comme l'explique Dirk van Braeckel:

«Le défi pour l'équipe de design d'intérieur était de créer une cabine qui allie luxe et utilité. Le résultat est un environnement léger et aéré avec une vue imprenable sur la route et une disposition polyvalente qui met en valeur l’artisanat et le langage du design de Bentley de manière innovante et contemporaine. »

Des éléments artisanaux traditionnels tels que le bois, le cuir et les métaux polis tels que l'aluminium, le bronze et le bronze à canon sont utilisés pour créer un sentiment de luxe britannique, mais la façon dont ils sont utilisés crée une ambiance intérieure fraîche et contemporaine. Le cuir doux au toucher contraste avec les surfaces très durables avec le design de la voiture concept expérimentant l'utilisation de cuir de selle pour les dossiers des sièges, le rouleau supérieur et l'espace de chargement - tandis que les lunettes et les cadrans analogiques sont associés à une instrumentation «virtuelle» TFT. Même les luxueux tapis de sol en laine de soie sont réversibles - avec un côté fini en cuir de selle côtelé durable à utiliser lorsque le conducteur et les passagers sont habillés pour les grands espaces.

La conception du tableau de bord vertical comprend un placage de bois monobloc pleine largeur avec une surface subtilement négative et des instruments avec un écran configurable. TraditionnelBentleyLes évents «bulls eye» ont une surface interne en bronze à canon «rayé» pour une apparence plus contemporaine et fonctionnelle. La console centrale est un mélange de fonctionnalité et d'ergonomie suprême avec des couches architecturales dynamiques qui contribuent à créer une colonne vertébrale centrale à la cabine. Le cadre de la console est également un élément structurel avec des poignées intégrées et sculptées.

La conception du toit fluide avec un panneau en verre panoramique est inspirée des cages de roulement des voitures de rallye, exprimant à la fois force et légèreté. Les passagers arrière peuvent choisir entre le mode affaires, avec un espace pour les jambes généreux avec un clavier rabattable et une connectivité Internet complète via un iPad ou une tablette ou une position plus inclinée avec repose-pieds motorisé, table à boissons et écran d'infodivertissement pour les films. Lorsque les sièges arrière ne sont pas utilisés, ils peuvent être propulsés vers l'avant pour créer un espace de chargement plus grand pour les équipements sportifs ou les bagages.

leEXP 9 Fles sièges sont 4 + 1, avec un accoudoir arrière qui se soulève pour révéler un compartiment refroidi pour le champagne et les verres. Les sièges présentent une «ligne d'épaule» matelassée de diamants en cuir doux au toucher, faisant écho à l'apparence traditionnelle d'une veste de sport britannique.
À l'arrière, la partie inférieure du hayon en deux parties peut être utilisée comme banc d'observation ou table de pique-nique. Les paniers de pique-nique sur mesure sont rangés proprement de chaque côté de l'espace de chargement lorsqu'ils ne sont pas utilisés, mais sont situés sur des rails pour un accès facile. Un auvent s'étend au-dessus du hayon pour protéger ceux qui y sont assis; deux parapluies s'adaptent de chaque côté de la zone de bagages arrière lorsque les nuages ​​de pluie balayent.

COMMANDER LA POSITION DE CONDUITE ET L'ARCHITECTURE DE CONTRÔLE

Ingénierie d'interface sur mesure - adaptée à l'individu avec des modes d'instrumentation sélectionnables par le conducteur Comme il sied à une Bentley, laEXP 9 FLe concept de design propose un choix presque infini d'informations sur le conducteur et d'options de divertissement. Cependant, les équipes de conception et de génie électrique ont cherché à éviter de créer un environnement conducteur et passager encombré ou déroutant, en ne présentant que les informations dont chaque utilisateur a besoin, quand il en a besoin.

Par conséquent,EXP 9 Fplace les informations clés du conducteur telles que la navigation 3D dans un panneau TFT central directement dans la ligne de vue du conducteur, où il est flanqué de deux cadrans analogiques à lecture inversée. Pendant ce temps, les commandes partagées entre le conducteur et le passager avant, telles que la température de la cabine, les bouches d'aération et le divertissement, sont présentées sur l'écran tactile central et la console. L'écran TFT se déploie à partir de la garniture métallique pleine largeur pour fournir une extension entièrement intégrée à la surface vitrée de la console centrale.Trois modes de conduite différents - Confort, Sport et Off-Road - sont sélectionnables en fonction de l'environnement routier et du type de trajet. Ainsi, le panneau TFT d'information du conducteur serait en mesure de passer de la navigation par satellite sur l'autoroute à une «came de puisard» lors de la négociation d'une piste cahoteuse.

PUISSANCE ET PERFORMANCE BENTLEY

Bien que leEXP 9 FLe concept est basé sur le moteur Bentley 6,0 litres à double turbocompresseur W12 avec une transmission à 8 vitesses, à la fois le V8 4,0 litres à double turbocompresseur récemment lancé par la société ou une transmission hybride pourrait répondre aux exigences de performance d'un SUV de luxe de pointe.

Tandis queEXP 9 Fest principalement destiné à explorer de nouveaux territoires de conception - et toutes les options de transmission restent à l'étude - tout SUV Bentley offrirait les performances tonitruantes pour lesquelles la marque est réputée. Le groupe motopropulseur W12 de 6,0 litres, par exemple, pourrait développer 600 ch et 800 Nm de couple avec des indicateurs de performance clés tels que la vitesse de pointe et le temps de sprint de 0 à 60 km / h, tous établissant de nouvelles références pour le secteur des SUV.

Pour les vidéos, visitez: http://www.youtube.com/bentleymotors

www.EXP9F.com