harman / kardon par HARMAN + Le son du futur

Fondée en 1953, harman / kardon par HARMAN est une société audio américaine basée à Stamford, Connecticut. La société a gagné en popularité dans les années 1950 avec certains des premiers produits audio haute fidélité. Aujourd'hui, harman / kardon continue de croître de plus en plus fort avec une gamme de haut-parleurs, d'écouteurs et de technologies embarquées. Ape to Gentleman a été invité à Berlin pour l'E-Prix du Championnat de Formule E FIA à l'aéroport de Berlin Tempelhof pour en savoir plus.

Nous avons séjourné au super cool 25hours Hotel Bikini Berlin dans l'ouest de la ville. Avec son bar sur le toit et ses chambres géniales, c'était une base parfaitement moderne pour en savoir plus sur la technologie innovante des voitures de Formule E et des produits harman / kardon.

Le premier jour a commencé par un déjeuner à Neni Berlin, rapidement suivi d'une visite à Tempelhof pour un aperçu de l'eVillage et un aperçu de la série de voitures BMWi (électriques), avec une démo sonore de l'expert acoustique Harman Kardon Wolfgang Zieglmeier. Nous nous sommes assis dans une BMW i8, avons fermé les portes à commande verticale et avons été séduits par Zieglmeier, sa livraison exceptionnellement passionnée et compétente des longueurs auxquelles harman / kardon va, pour nous assurer que les voitures qu'il convient avec ses haut-parleurs vous épatent et ravissent tes oreilles. Une qualité exceptionnelle et un son enveloppant et enveloppant.



harman / kardon adaptent les haut-parleurs et la technologie embarqués à de nombreuses marques automobiles mondiales et emploient environ 30 000 personnes bien qu’ils soient relativement inconnus dans le domaine de l’électronique grand public. Il suffit de demander à BMW (et Audi, Mercedes-Benz, Fiat-Chrysler, etc.), harman / kardon est le «moteur» de nombreux systèmes de haut-parleurs de marque automobile, et aussi - nous l'avons appris, de très bons écouteurs et produits de haut-parleurs pour la maison. Pour soutenir la transition vers un avenir plus vert et plus durable, il a développé des composants audio plus légers, plus écoénergétiques et consommant moins d’énergie, tout en offrant à l’auditeur plus de puissance. Ceci est particulièrement apprécié dans les véhicules électriques et hybrides, car il augmente la durée de vie et l'autonomie de la batterie.

Après une rencontre avec le charmant pilote de voiture de sécurité de Formule E Bruno Correia, nous nous sommes dirigés vers la piste de Tempelhof pour une expérience de conduite en BMW i8 - où un pilote de course professionnel a principalement crié 'frein!' alors que nous roulions la voiture hybride sur le circuit, augmentant les niveaux d'adrénaline. Une belle expérience et une magnifique voiture à tous les niveaux.

La soirée consistait en un dîner-événement avec défilé de mode et after-party au restaurant Sage au bord de la rivière Spree. Ce fut une excellente soirée et a apporté une touche de glamour à la Formule E à sa manière unique et relatable - avec le défilé de mode présentant des vêtements fabriqués à partir de combinaisons de course recyclées.

Jour deux. Jour de course. Au fur et à mesure que le buzz autour de Tempelhof augmentait tout au long de la matinée, nous nous sommes rapprochés de l'action grâce à une promenade dans la voie des stands et plus tard à une visite du garage, en nous familiarisant avec les voitures et leur technologie incroyablement innovante. Quelques heures avant la course, il y a eu une discussion technique avec les ingénieurs de l'équipe Andretti, partenaires de BMWi et harman / kardon.

La course. 44 tours, un changement de voiture pour chaque pilote, une chaleur de 30 ° C et une foule de 24 à 000 personnes. Nous allions nous régaler. Les puristes diront que la Formule 1 sonne mieux, mais la Formule E est une marmite de poisson différente - c’est un sport durable et plus vert, et avec lui - les voitures ont leur propre «gémissement» unique en sifflant, se faufilant aérodynamiquement dans l’air. La course elle-même est aussi excitante que n'importe où, le leader du championnat, Sébastien Buemi, qui s'est vu infliger une pénalité de 10 secondes sur la grille et a commencé beaucoup plus bas sur la grille qu'il ne le trouverait normalement, mais n'a pas été découragé et nous a ravis avec une vitrine de talent de pilote qui n'a été battu que par le vainqueur de la course Felix Rosenqvist de l'équipe Mahindra, qui a également reçu une pénalité de 10 secondes, donnant la victoire à Buemi après tout.

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La Formule E est un concept intéressant - c’est clairement l’avenir, les constructeurs poussant pour les véhicules électriques. De la même manière que les ingénieurs de Formule 1 développent une technologie embarquée qui est transmise aux voitures de route, il en va de même en Formule E. Et avec des partenaires tels que BMWi et harman / kardon qui s'engagent dans le sport, alignant leur propre marque sur des mots à la mode. comme la durabilité, une énergie plus verte, l'innovation - c'est le «son» du futur, et c'est électrisant.

harmankardon.co.uk