Ford Focus RS

Sur le papier, la Ford Focus RS a déjà beaucoup à offrir. Il porte l'un des badges de voiture rapide les plus cool du secteur, il peut couvrir 0 à 62 mph en 4,7 secondes et coûte moins de 30000 £.

Alors, que pourriez-vous ajouter à ce cocktail pour l'améliorer? Simple, un bouton de dérive - un bouton qui transforme une berline de tous les jours en une bête sauvage.

La bêtise latérale enfumée est rendue possible par le système à quatre roues motrices plutôt complexe mais très efficace de Ford. Dans la conduite quotidienne normale, la puissance du moteur turbocompressé 2,3 litres de 345 ch est envoyée de la même manière aux quatre roues, mais sélectionnez le mode dérive et les ordinateurs de bord de la voiture manipulent la répartition de la puissance pour l'aider à se déplacer latéralement.

Environ 70% de la puissance du moteur est ensuite envoyée aux roues arrière, ce qui vous permet de retenir d'énormes dérives de déchiquetage de pneus. Mais vous n’avez pas besoin d’être le Stig pour le maintenir dans la bonne direction, car le système intelligent à quatre roues motrices de Ford vous empêche de plier la RS autour d’un arbre.



Mais lorsque vous ne vous dirigez pas vers Waitrose, la RS est une trappe très rapide. L'énorme traction du système à quatre roues motrices et la direction incroyablement directe vous permettent d'être précis et d'une rapidité dévastatrice sur la route. Retirez votre pied de l'accélérateur et vous êtes accueilli par des pop féroces de l'échappement.

Alors que l'extérieur a l'air de la partie, la cabine est légèrement moins raffinée, ce qui en comparaison est un peu simple, cependant - d'une certaine manière, cela ajoute à la sensation et à la nature du karting de ce coureur brut. À vrai dire, vous regardez l’une des meilleures trappes chaudes jamais fabriquées.

ford.co.uk