Au volant: Maserati GranCabrio

La Maserati GranCabrio est une voiture vraiment belle. C'est certainement la voiture la plus exotique disponible pour moins de 100 000 £ et le drame de la calandre béante en forme de requin, du nez large et bas et de l'insigne Trident n'aurait pu être écrit qu'en Italie. C'est une voiture très longue - et elle a l'air svelte sous tous les angles, et il y a un choix de couleurs pour la capote, donnant aux clients la flexibilité de modifier considérablement l'apparence de la GranCabrio.

Style

La GranCabrio est l'une des voitures les plus élégantes sur la route, avec tout ce qui est juste dans ses proportions et des éléments de design élégants et subtils comme les trois ouvertures d'aération dans les ailes avant. La gamme MC a ses propres ajouts uniques à la carrosserie Pininfarina pour améliorer l'aérodynamisme pour une meilleure stabilité à haute vitesse, ainsi que des pare-chocs avant et arrière redessinés, qui lui donnent tous un aspect plus agressif. L'intérieur a une sensation faite à la main et sur mesure avec tout le luxe que vous attendez d'une voiture de près de 100 000 £. Cependant, il est légèrement déçu par les commandes de la stéréo et de la navigation par satellite, qui commencent à paraître un peu datées.



Le lecteur

Aucun coiffeur ne le fait et malgré le haut de chiffon, le GranCabrio est - comme tous les produits portant le badge Trident - en réalité un mélange hautement addictif de GT et de voiture de sport. Chaque toit abattant a fière allure quand il descend une avenue bordée d'arbres à un rythme décontracté, mais celui-ci se sent également bien lorsque vous avez envie de conduire plus juteux. Tout ce qu'il faut pour allumer ces gros Pirellis est un coup de couteau sur le bouton prétentieux du «programme de stabilité Maserati» qui rend temporairement le contrôle de traction sans emploi. Le bruit que fait le V8 avec le toit abaissé est une musique pour les oreilles et avec le sélecteur en mode Sport, l'expérience devient encore plus addictive. La note du moteur devient de plus en plus forte et l'échappement saute et gargouille lorsque vous relâchez l'accélérateur.

Sur les routes étroites, la GranSport se sent un peu inhibée - la direction est assez lente nécessitant beaucoup de virevoltants dans des virages plus serrés et il est impossible de masquer le poids de cette voiture sur des routes vraiment sinueuses.

Moteur

La Maserati GranCabrio est propulsée par le moteur de 4,7 litres du Granturismo S.Donnant 440 ch à 7000 tr / min et 490 lb-pi à 4750 tr / min, le magnifique V8 au son ne prend que 5,2 secondes pour faire passer le Gran de zéro à une épine picotante de 62 mph. Bien que ce ne soit pas une voiture de sport comme Ferrari, la vitesse de pointe est de 177 mph avec le toit relevé et de 171 mph au cas où vous seriez assez courageux (ou fou) pour garder le toit abaissé. La répartition du poids changera également au fur et à mesure que vous soulevez ou abaissez le couvercle, mais elle reste toujours orientée vers l'arrière, ce qui est exceptionnel pour une voiture à moteur avant.

La Maserati GranCabrio est l'une des voitures les plus étonnantes à vendre. Ce n’est pas parfait, avec un petit coffre et un moteur assoiffé, mais c’est toujours un cabriolet à quatre places extrêmement désirable qui fait tourner autant de têtes qu’une Ferrari.

Sur la route Prix: à partir de 98315 £.

Maserati.co.uk